G-PROFI MSI 10W-40

Одобрения:
API CI-4/SL
MB-Approval 228.3MAN M 3275-1
Volvo VDS-3; Mack EO-N; MTU Cat. 2
Cummins CES 20076
Renault Trucks RLD/RLD-2; Deutz DQC III
ПАО «Автодизель» (ЯМЗ); ААИ Д5
ПАО «ТМЗ»; ПАО «КАМАЗ»

 

Спецификации:
ACEA E7
Caterpillar ECF-1a
Detroit Diesel DDC 93K215
Komatsu; JASO DH-1
Mack EO-M Plus
Cummins CES 20077

Варианты фасовки

4 литра

5 литров

10 литров

20 литров

208 литров

НАЗНАЧЕНИЕ И ОПИСАНИЕ

Полусинтетическое G-Profi MSI 10W-40 и минеральное G-Profi MSI 15W-40 универсальные моторные масла класса SHPD(Super Hight Performance Diesel). Разработаны в соответствии с требованиями современных производителей техники. Рекомендуются для применения в смешанных парках, имеющих в своем составе дизельную высоко- и средненагруженную технику (экологических классов до Евро-4 включительно) и технику с бензиновыми двигателями.
Предназначены для тяжелонагруженных дизельных двигателей грузовых автомобилей, автобусов, специальной и внедорожной техники ведущих европейских, американских и азиатских производителей техники.


ПРЕИМУЩЕСТВА

  1. Улучшенные моющие свойства обеспечивают постоянную чистоту деталей двигателя и увеличивают срок эксплуатации
  2. Превосходные смазывающие характеристики обеспечивают стабильную масляную плёнку на защищаемых от износа деталях при различных эксплуатационных режимах работы двигателя
  3. Улучшенные диспергирующие свойства снижают тенденцию к загущению и износу от сажи
  4. Повышенная нейтрализующая способность обеспечивает улучшенные антикоррозионные и антиокислительные свойства
  5. Обеспечивается максимальная мощность двигателя за счёт высоких антифрикционных свойств

ДРУГАЯ ПРОДУКЦИЯ ИЗ ЛИНЕЙКИ

G-PROFI GTS 5W-30

синтетическое моторное масло

Синтетическое моторное масло наивысших эксплуатационных характеристик, класса ЕHPD (Extra High Performance Diesel), предназначенное для тяжелонагруженных дизельных двигателей (классов Евро-4 и Евро-5).

ПОДРОБНЕЕ

G-PROFI MSJ 10W-30

полусинтетическое моторное масло класса SHPD (Super High Performance Diesel)

Подходит для большинства двигателей оснащенных системами рециркуляции (EGR) и нейтрализации (SCR) отработавших газов

ПОДРОБНЕЕ